據了解，玻璃鋼（gāng）化爐的控（kòng）製係統由上、下位機組成，主要由以下幾個子（zǐ）係統組成：傳動控製（zhì）係統。玻璃鋼化爐設備的傳動控製係統（tǒng），是一個（gè）有裝（zhuāng）片（piàn）-加熱-冷卻-取片的連續生產過程。它的傳動程序工藝參數因玻璃厚度不同而各異，全部由PLC自動控製，傳動過程的狀況，可通（tōng）過終端顯示屏進行監控。

汽車玻璃鋼化爐輥（gǔn）道（dào）雖然正交皮帶傳動減少了傳動過程對陶瓷輥（gǔn）道的衝擊，但由於單級傳動的包角為180度，再加上製造及安裝誤差等的影響，無（wú）法完全保證輥道傳動的同步（bù）。由於陶瓷輥（gǔn）道不（bú）同步，這樣玻璃在爐內前（qián）後運（yùn）動（dòng）時，玻璃和輥道之間會產生相對滑動，在玻璃的下（xià）表麵會引起細小擦傷；同時加熱多片玻璃時，會發生位置偏移或碰撞；為了解（jiě）決這一問題，我們采用了輥道複合傳動同步技術，即正交圓形傳動帶加（jiā）互聯圓形傳動帶。這樣，每根陶瓷輥道上的皮帶包角達到540度（並且受到三（sān）重驅（qū）動），即使發生了個別傳動帶斷帶問題（tí），也不致（zhì）出現質（zhì）量事故，使傳動（dòng）的（de）同步性及可靠性得到了徹底（dǐ）解決，保證了所有輥道（dào）同步傳動，從而大大提高加熱質量和成品率。

汽車玻（bō）璃鋼化爐配有專門的陶瓷輥（gǔn）道運輸機構，借助此機構，人（rén）無需進爐即可完成拆卸（xiè）陶瓷輥道的工（gōng）作，既快捷又方便，停（tíng）爐維護時間節約一（yī）半以上。

一 流的保溫技術。采用（yòng）特別高密度保溫板，再加上采用隔熱（rè）錨固（gù）方式消除了熱短（duǎn）路，使隔熱效果（guǒ）更（gèng）勝一籌。在常溫下，玻（bō）璃鋼化爐外（wài）表麵（miàn）溫度不超過50℃，停電（diàn）保溫12小時，爐體（tǐ）溫降僅有150度，升溫30分鍾即可達到設定溫度。

由於（yú）玻璃（lí）加熱時在汽車玻璃（lí）鋼化爐的陶瓷輥道上不停往複擺動，陶瓷輥道的材質、表麵（miàn）狀態、規（guī）格尺寸都影響玻璃加熱質量。在整個（gè）鋼化過程中，陶瓷（cí）輥的品質高低有重要的影響，因此我（wǒ）們采用進口高（gāo）精度（dù）矽質陶瓷輥道，做工精細，表麵加（jiā）工精度高，抗彎能力強，有效載荷大，因此，加熱缺陷更少。